EVOLIGHT, le feu récompense pour stopper les excès de vitesse

Pour faire ralentir de manière pédagogique les automobilistes, motards et tout autre usager de la route qui seraient en excès de vitesse tout en limitant les aménagements de voirie coûteux.

Pédagogique et simple d’installation, le feu récompense EVOLIGHT est votre atout majeur pour faire ralentir.

  • Passage au vert pour les véhicules à vitesse réglementaire
  • Facile d’installation grâce à son antenne Doppler intégrée
  • Enregistrement des statistiques de trafic

Une question ou besoin d’un devis ?

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Le feu récompense EVOLIGHT en bref

Dans les zones urbaines et les traversées de villages, les vitesses excessives sont fréquentes et source d’insécurité. Le principe du feu récompense, appelé parfois feu intelligent, est simple : le feu est rouge au repos ; à l’approche d’un automobiliste, si celui-ci est à la vitesse réglementaire, le feu passera au vert. Ce fonctionnement permet aux usagers respectueux de la vitesse d’avoir le feu au vert tandis que ceux qui roulent trop vite seront contraints de ralentir voire de s’arrêter.

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Détection fiable

  • Détection jusqu’à 200m via antenne Doppler précise à +/-1%
  • Technologie Élan Cité éprouvée depuis 2011 sur plus de 30.000 radars pédagogiques EVOLIS
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Connecté à vos outils

  • Connexion via BLE : Bluetooth® Low Energy
  • Application mobile permettant l’initialisation, la mise en service et le réglage. Disponible sous IOS et Android
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Génère des statistiques

  • Enregistre les vitesses et génère des statistiques : vitesses maximales, moyennes, nombre de passage, temporisation du feu…
  • Statistiques exportables sous Excel
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Deux modes d’alimentation : solaire ou électrique

  • Solaire : totalement autonome grâce à son panneau solaire 215 Watts et ses deux batteries 12V 22Ah intégrées !
  • Électrique : sur courant permanent ou éclairage public, équipé d’une batterie 12V 22Ah. 4 heures de recharge suffisent pour garantir une autonomie complète

Une antenne Doppler précise et longue portée

EVOLIGHT détecte les véhicules grâce à son antenne Doppler embarquée dans son boîtier de contrôle. Technologie utilisée sur nos radars pédagogiques EVOLIS depuis plus de 15 ans, nous sommes garants de la qualité de détection avec une portée allant jusqu’à 200m. L’antenne émet des ondes réfléchies sur le 1er véhicule en mouvement. La fréquence de retour de celles-ci permet de calculer précisément la vitesse.

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Pilotable via l’application mobile EVOLIGHT

Grâce à l’application du même nom, EVOLIGHT se met facilement en fonctionnement. Équipé d’un module Bluetooth® discrètement intégré dans le boîtier de contrôle, il suffit de choisir la vitesse de référence (20 / 30 / 40 ou 50km/h).

L’application vous guidera pas à pas dans la mise en fonctionnement du feu et vous permettra aussi de récupérer les statistiques de trafic.

Le feu qui analyse aussi le trafic routier

EVOLIGHT est capable de générer les statistiques de trafic et la fiabilité des mesures de vitesse est garantie avec une précision de +/- 1%.

Pour chaque passage de véhicule, l’information est enregistrée avec l’horodatage à la seconde et la donnée de vitesse. Les statistiques sont ensuite générées dans l’application EVOLIGHT. Vous pourrez ainsi lire le nombre de véhicules, les vitesses maximales / moyennes, connaître la temporisation du feu et son cycle de fonctionnement.

Pour faciliter leur exploitation, les données peuvent ensuite être exportées sous Excel.

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Deux modes d’alimentation : solaire ou électrique

Le feu récompense EVOLIGHT en version électrique bénéficie d’une alimentation qui simplifie son installation sur le site de votre choix : soit sur le courant permanent, soit sur l’éclairage public de votre commune. Équipé d’une batterie 12V 22Ah, il lui suffit d’une recharge de 4h minimum (via l’éclairage public) pour garantir son autonomie complète.

Dans sa version solaire, EVOLIGHT accueille un panneau solaire monocristallin de 215 Watts et 2 batteries au plomb de 12V 80Ah. Les 2 batteries sont localisées dans un compartiment dédié, sécurisé et situé au pied du mât. L’entretien des batteries est ainsi grandement facilité.

Avec cette version solaire, EVOLIGHT garantit un fonctionnement
optimal et en autonomie complète toute l’année. Une garantie d’économie d’énergie !

Deux panneaux de signalisation pour plus d’efficacité

EVOLIGHT est aussi impactant qu’un feu « classique ». Sa capacité à faire ralentir n’est donc plus à prouver et sera accentuée par son effet pédagogique.

Nous avons à cœur de vous proposer une solution complète. Ainsi, nous vous recommandons de renforcer la mise en place d’EVOLIGHT avec deux panneaux de signalisation. ce complément signalétique ou de signalisation permet une meilleure compréhension du dispositif par les usagers et accroît son efficacité.

Parmi la signalétique recommandée, nous vous conseillons la mise en place d’un panneau A17 annonçant le feu tricolore accompagné d’un panonceau avec le message personnalisé : Vitesse respectée = feu vert.

Également, le feu récompense n’est pas compatible avec la vitesse de circulation des vélos, le panonceau M12f est donc nécessaire pour ne pas bloquer les cyclistes. Il permet au feu rouge de devenir un cédez-le-passage pour les cyclistes en l’absence de conflit.

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La réglementation et le feu récompense

Suite à l’arrêté du 9 avril 2021 modifiant l’instruction interministérielle sur la signalisation routière et plus précisément son article 7, la réglementation a changé et autorise dorénavant l’installation de feux récompense.

1. L’installation doit impérativement se conformer aux règles rappelées ci-dessous :

S’agissant d’un usage pédagogique pour ce feu récompense, l’équipement devra être installé selon les conditions décrites dans la réglementation, il ne peut en AUCUN CAS être utilisé sur un carrefour, une intersection, à proximité de passage piétons ou hors agglomération ou dans une quelconque circonstance cumulant 2, 3 ou 4 de ces différentes conditions.

2. Le feu EVOLIGHT étant limité au cas d’usage et strictement réservé à des installations conformes aux circonstances décrites ci-dessus, la norme relative aux contrôleurs de carrefours à feux (EN 12675) n’est pas applicable en l’état.

En effet, certains éléments, les tests de carrefour, notamment, étant bien évidemment non réalisables.

NB : Comme tout nouveau concept, la réglementation est vouée à évoluer pour s’adapter à ce nouveau produit et nous travaillons en partenariat avec le CEREMA pour suivre au plus près les évolutions de réglementation.

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